Kada je gradnja mostova u pitanju tada se najčešće misli o prevazilaženju
prepreke u vidu veće vodene površine ili provalije .
Mostovi se grade kako bi se lakše odvijao saobraćaj bilo drumski bilo željeznički.
Ali to kaže zdrav razum a u Holandiji je sve to okrenuto naglavačke.
Kada se trebalo riješiti pitanje i drumskog i vodenog saobraćaja na skoro istom
mjestu arhitekti su se uhvatili za glavu.
Rješenja koja su tada nuđena su bila ili preskupa ili je trebalo mnogo vremena za gradnju
pa je prihvaćeno jedno neobično rješenje.
Urađen je nesvakidašnji vodeni most koji je već u prometu skoro dvadeset godina.
Dužina mu je dvadeset pet metara širina je devetnaest metara i po njemu plove brodovi.
Da most po kome plove brodovi i to iz jednog dijela jezera u drugi dio jezera bez zastoja.
Dubina mosta je tri metra čime je limitarana veličina plovila koja mogu prolaziti.
IUspod tog mosta prolaze motorna vozila nesmetano u oba smjera bez zastoja.
